9月3日早上8点，晋城分公司晋济隧管监控员靳腾一，像往常一样交接班。在轮巡图像时发现，济源至晋城方向拍盘隧道及月湖泉隧道内共计9路图像出现异常，随即调取监控回放录像，查看具体原因；同时，将此情况上报中心负责人，负责人主动联系晋济路政中队，联合拦截逃逸车辆；并安排机电维护人员迅速到达现场进行恢复图像。

经查看监控回放录像，发现早上7点55分许，一辆由济源向晋城方向行驶的超宽半挂车拉着风叶，在经过拍盘隧道及月湖泉隧道时，因车身较宽，先后挂坏两隧道监控摄像机共计9路和部分反光环。

此时，接到晋济隧管中心案情通报后，晋济路政员王静峰、王浩与窦思宁三人一起火速赶赴隧道内查看情况。

根据现场情况分析，路政员在泽州超限检测站发现一辆疑似该运输车队的半挂货车，上前询问得知，该货车正是车队成员，整支车队现在正前往高平方向，可能会停驻于高平服务区。事不宜迟，追逃刻不容缓！

路政人员追到长晋高速高平服务区，找到了该运输车队，路政员开始挨个查看货车上装载的风机叶片，并在号牌为辽B0802的挂车上发现一个叶片有明显的剐蹭痕迹，痕迹颜色与隧道壁涂层的颜色基本一致。面对眼前的证据，运输车主承认隧道内的监控设施是他们损坏的。随后，跟随路政员从高平服务区返回到晋济路政中队进行处理。

回到路政中队后，晋济路政中队、晋济隧道管理中心、晋济路产维护站，三个部门将损坏设施一一统计做出路产损失明细。面对44000元的路赔款，车队长又试图逃避责任，路政工作人员

秉持公正、公开、透明的原则，带着车队长重返事故现场，将损坏路产进行一一核实，最终将路赔款全数缴纳。

在此次处理损坏路产后，肇事逃逸的案件中，三个部门联动，共同秉持对工作认真负责的态度；隧管中心及时报警，路政办案迅速高效，充分体现出部门之间的及时联动和办案高效；也是晋济隧管中心首次完成设备刮坏成功处置的事件，也为今后此类事件处置提供了成功的合作经验。