【“双碳”晋观察】

山西是国家能源革命的排头兵，是资源型转型综合改革试验示范区，肩负着重要的国家使命。随着“双碳”目标的持续推进，山西如何持之以恒地推动能源革命，布局新能源产业，加速实现绿色发展，既任重道远，又大有可为。【“双碳”晋观察】栏目聚焦山西“双碳”行动，从不同视角观察、探究及解读山西“双碳”大文章。

当前，在“双碳”目标及“交通强国”等国家战略下，交通运输绿色低碳发展建设正驶入“快车道”。围绕“交通+能源”绿色公路发展，山西在探索“高速+光伏”和工业固废资源化综合利用方面，做了哪些有益探索？是如何践行绿色发展理念、推动降碳协同增效的？本报记者走进山西省属现代交通企业——山西交控集团，进行了深入调研。

中国经济时报记者 曹英  吴晖 李晓玉 姚荃茂

本文刊发于9月7日中国经济新闻网

瞄准“双碳”目标，奏响发展强音。交通运输排放占我国碳排放总量约10.4%，是我国碳排放的重点领域之一。当前，统筹推进综合交通运输体系一体化、数字化、绿色化发展已成为交通运输行业绿色低碳转型的关键词。

光伏+高速公路、光伏+充电桩、光伏+高速公路服务区……当前，浙江、江苏、山东、天津、山西、甘肃、内蒙古及湖北省等地已率先开展了交通+光伏绿色公路的探索与实践，“光伏+交通”模式被大面积推广应用，部分省份、企业集团高度重视，纷纷加速抢滩新赛道。

作为交通大省，为践行绿色交通理念，山西正大力推进碳达峰交通运输行动，高标准谋划构建绿色高效交通运输体系，强化前沿关键科技研发，助力交通强国建设。近日，中国经济时报记者走进该省，聚焦绿色公路低碳发展的有益探索进行调研。

推进“高速+光伏”深度融合

2022年1月18日，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，为“光伏+交通”指明了方向。文件提出，鼓励在交通枢纽场站以及公路、铁路等沿线合理布局光伏发电及储能设施。

作为山西省唯一的集科技研发、勘察设计、施工监理、经营管理和资本运作于一体的交通全产业链集团，山西交通控股集团有限公司（下称“山西交控集团”）经营高速公路5460公里，占全省高速公路总里程的95%，共有服务区110家，收费站316个，每年用电量约4.5亿千瓦时。

山西省榆社至和顺高速公路榆社东收费站光伏发电项目成功试运行；山西省首例高速公路服务区分布式光伏发电项目——盂县服务区分布式光伏发电项目正式并网；100MW高速公路分布式光伏项目正式立项；投资3.3亿元，装机容量66MW的项目将新增上线……

绿色低碳公路交通的核心是控制资源占用、减少能源消耗、降低碳排放。从2018年开始，山西交控集团就开始加速布局新能源产业，在积极引入“多能互补，源网荷储”一体化智能微网建设理念的基础上，围绕盘活公路存量资产，在高速公路收费站、服务区、隧道管理站等场站及周边投资建设了一批“高速+光伏”项目。

截至目前，该集团已完成全省高速沿线506个站点共152MW光伏发电项目备案工作；已建成122座分布式光伏电站，总装机容量34.21MW，累计发电量5407万KWH，节约标准煤2.16万吨，减少二氧化碳排放5.25万吨，节约电费支出2517万元，上网电量营收400.73万元，盘活利用高速公路沿线土地和站区屋顶资源40万平方米。

“近年来，我们锚定再生资源、循环经济、能源结构转型的技术研发应用和数字化、网络化、智能化平台建设发展目标，通过与交通基础设施深度融合，推动高速公路领域能源装备、站区设施、运输物流等要素高质量协同发展，初步构建起安全、高效、绿色、经济的现代化新能源服务体系，为低碳转型升级赋能。”山西交控集团下属山西路桥集团交通机电工程有限公司光伏项目负责人白焱如是说。

“乘着路域经济发展的春风，我们自主研发了‘高速公路光伏发电综合管理平台’，实现了光伏电站运行数据在线监测及分析；此外还编制了山西省高速公路闲置资产光伏应用规划，实施后预计能增加约600万元土地收益。”白焱介绍道。

激发科技创新“最大增量”

“以‘双碳’为牵引，将会激发整个交通各要素的迭代升级。要实现交通运输领域节能降碳、污染防治、生态环境保护修复、资源节约集约利用，必须加快以科技创新成果转化为标准的进程，必须在技术标准制定、科技创新与成果推广上下功夫。”山西睿骏低碳研究院院长胡祺告诉记者。

值得注意的是，围绕科技项目立项、行业标准制定、专业化公司组建等方面，山西交控集团深耕科技成果转化，提前谋篇布局积极抢占“双碳”经济主动权。

今年上半年，该集团研发投入3.98亿元；2021年，科技项目《碳达峰碳中和背景下高速公路绿色建造和碳汇路径研究》立项，致力于推动行业往前走，引领企业发展，为激发区域经济发展赋能加码。

“我公司今年承担完成了山西省交通运输厅重大专项《山西省交通领域碳达峰碳中和行动方案专项研究》，属于山西省级‘双碳’工作‘1+X’体系的重要组成部分，对助力全省交通运输领域绿色低碳发展、顺利推进‘双碳’工作具有重要意义。”山西交控集团旗下山西省交通环境保护中心站（有限公司）（下称“环保公司”）副总经理罗霄霞表示。

自交通运输部2016年发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》以来，环保公司一直致力于“绿色公路”的理论研究和创建实践活动，先后参与了省内多条高速公路的绿色公路创建活动。

针对绿色公路建设与发展的标准化，该公司先后牵头参与地方标准近20项，基本形成了山西省交通行业绿色交通标准体系；此外，还积极研发碳汇生态修复技术以及固废循环利用减碳产品，不断提升交通运输绿色发展水平。

“山西交控新能源发展有限公司、山西交控科技转化有限公司揭牌成立，是集团充分发挥资源优势、市场优势，加快创新发展、绿色低碳发展的重要举措，也是集团谋篇布局、精耕细作路域经济，深化提质增效、降本增效的重要载体。”山西交控集团党委书记、董事长武艺如是说。

企业是实现“双碳”目标的关键主体，下一步，该集团将以深化改革为动力，以提质增效为目标，以精细化、数智化、证券化为路径，坚持创新驱动，聚焦“六新”要求，积极开展重大技术研发和攻关，在大变局中的开创新局，积极助力“双碳”目标实现。

来源：中国经济时报山西站